Passat b4 как разобрать потолок

Volkswagen Passat Black Shark. › Logbook › Новый потолок с Пассата б4…

Вот до чего руки не могли или не хотели добраться, так это до потолка и пока обшивка совсем не упала на голову водителю и пассажирам никаких действий не предпринималось…
Б/у живого потолка на Пассат седан без люка в Питере найти просто не реально, искал года 4- безуспешно…
И вот, отпуск и я в обнимку с набором инструмента приступаю к этому нелегкому занятию…
Купил отличную Немецкую ткань, очень похожа на качественный велюр, клей, содрал остатки обшивки…
Далее посоветовали клей «Титан» для потолочных плит, (его не было, симпатичные девушки 2шт, мило порекомендовали другой «такой-же), намазал его и стал приклеевать…
Вот незадача он оказался плотным как герметик и конечно ткань стала похожа на дорогу в Бокситогорск + по середине сильно нажал на ткань и она выступила черным пятном аккурат по- середине…
Я ее давай сдирать, хорошо только приклеил, ткань в помойке, я скаблю потолок от этой дряни…
2 дня потолок отшкрябан под ноль, опять за тканью, купил такую- же, но уже другого оттенка + нашел в К-рауте «Титан», купил 2 баклашки с запасом…
Утро, приступаю, все отлично, намазал весь потолок, постепенно приклеиваю, прижимаю аккуратненько, разглаживаю валиком и вот те раз, тк был один и клеил с одной стороны, на другом недоглядел уголок (10 см) и приклеил ткань криво…
Я опять отодрал ткань, ее в помойку и давай чистить потолок…
Дня за 4 обессилил, но не сдавался, клей оказался упорней первого…
И… свершилось, почти отшкрябал пол потолка, звоню в ЕвроАвто без особой надежды:
-есть потолок?
-да приезжайте, но от Пассата b4…
-сколько?
-3500ре…
-Заверните…
Он еще оказался с серым плафончиком…состояние идеальное…

Таким образом, испортив 2 ткани по 1000ре, накупив клеев, шпателей, не считал, но тоже под 1000ре…
купил потолок за 3500ре…

Итого 5500ре…
Дорага… но я все равно доволен…

Источник

Отчет о ремонте потолка на Фольксваген Пассат Б3, Б4

Admin

Создатель сайта

Показания к действию:
Провисшая и грязная тряпка потолка, прикрепленная кнопками к жесткому основанию, в следствии ТЩАТЕЛЬНОЙ чистки года два назад средством «Ваниш». Почему ТЩАТЕЛЬНОЙ, да потому, что жена решила почистить его ТРИ. Раза.

ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ЛУЧШЕ ПРОВОДИТЬ ПРИ ПРОГРЕТОМ САЛОНЕ, ЧТО БЫ УМЕНЬШИТЬ КОЛИЧЕСВО ПОЛОМАННОЙ ПЛАСТМАССЫ!!

Действия:
Ознакомившись с поиском по слову «КЕЛИД» был прикуплен энтот клей для Виниловых и каких-то там еще обоев с розовым индикатором (пачка на рынке обошлась в 80 целковых). Далее снятие самого потолка. Забегая вперед скажу, что процедура в принципе не сложная и даже при первом ее выполнении занимает примерно 1час времени.

Последовательность:
Снятие потолка.
— снимаем все 4 ручки под потолком, каждая крепится 2 винтами, которые закрыты заглушками. Аккуратно их поддеваем тонкой отверткой или шилом, они легко отскакивают и главное потом найти их место падения. Винты откручиваются легко крестовой отверткой. Кстати весь этот и последующий крепеж лучше складывать в одну коробку.
— Далее я опишу процесс снятия пластмассовых деталей с одной стороны, с другой стороны их снятие ессно аналогично. Снимаем пластмассовую пимпочку, которая регулирует высоту выхода ремня безопасности, для этого просто ее нужно дернуть на себя и она снимется. Потом снимаем заглушку верхнего крепления ремня безопасности, она имеет по бокам две защелки, поэтому их нужно поддеть отверткой и она снимется.
— Откручиваем болт крепления ремня безопасности (ключ на 17).
— Теперь снятие верхнего пластмассового кожуха средней стойки. Забегая вперед, скажу, что в верхней его части с внутренне стороны, он имеет пластмассовую направляющую, которая фиксирует сам кожух, но ее мне не удалось сохранить ни в одном случае. По конструкции этой направляющей кожух должен сниматься движением к полу с одновременным отгибанием всех боковых «закруглений», но в реальности этого сделать практически не возможно. Поэтому просто тупо начинаем отгибать эти боковые «закругления», двигаясь от нижней части кожуха вверх, и потом его снимаем.
— Вынимаем заглушку в переднем боковом кожухе и откручиваем два винта, которые его крепят, и вынимаем его движением на себя.
— Снимаем с липучек боковую поддержку между задним сиденьем и дверью.
— Вынимаем заглушки в заднем боковом кожухе и откручиваем два винта, которые его крепят.
— Отгибаем (до конца его не снимая) широкий пластмассовый кожух у заднего стекла, он крепится на 3 защелках к кузову, и отогнуть его можно легко.
-Снимаем задний боковой кожух, он крепиться еще и на 2 защелках (по мимо 2 винтов, которые мы открутили ранее), поэтому я его «расшатывал» что бы эти защелки вышли из кузова.
— Проделываем ту же процедура и с другой стороны автомобиля.
— Вынимаем плафон, поддев его отверткой.
— У меня есть люк, поэтому что бы снять «основание» куда вставляется плафон, необходимо приоткрыть люк, ибо это основание имеет «закругление», которое крышка люка прижимает.
— Откручиваем 2 винта крепления этого «основания» и оно «падает» вниз, держась на проводке плафона.
— Откручиваем 3 финта крепления козырька с обеих сторон.
— Снимаем козырьки и отсоединяем разъемы электрических проводов (если их не видно, то потянуть аккуратно за провода до их появления)
— Для снятия «центральных» держателей козырьков, их поворачиваем НА СЕБЯ, и вынимаем.
— Аккуратно кладем потолок на подголовники.
— Снимаем заднюю Пластину крепления потолка, она крепится на защелках к кузову и снимается легко.
— Если есть люк, то снимаем окантовочный «шнур»
— Потолок СНЯТ!

Вынос потолка.
Сразу хочу сказать, что это действие лучше проводить вдвоём, ибо есть шанс сломать перемычку спереди потолка. Она очень тонкая. Почему предупреждаю, да потому, что как раз ее и сломал, но о ремонте дальше.

— Снимаем подголовник спинки пассажирского сиденья, опускаем спинку сиденья, и МАКСИМАЛЬНО. Отодвигаем назад кресло пассажира, понятие Максимально ассациируется с появлением зазора между нижней частью спинки и боковой стойкой.
Может не совсем понятно объяснил, но когда будете пытаться вынуть потолок будет понятно.
— Вынимаем потолок из машины через заднюю правую дверь, ЧУТЬ-ЧУТЬ изгибая его дугой, но КОНТРОЛИРУЕМ ИЗГИБ ПЕРЕДНЕЙ ПЕРЕМЫЧКИ ПОТОЛКА, дабы она не сломалась.
— Потолок вынут!

Стирка тряпочного покрытия.
— Расположив потолок на ровной поверхности, аккуратно отдираем тряпочное покрытие. Отдирается довольно легко, я отдирал равномерно по всей ширине потолка.
— После снятия «тряпки» ее внутренняя сторона вся липкая и в остатках звукопоглощающего покрытия основания потолка.
— Берем «Ваниш» ( у меня на даче был типа порошка в розовой пластмассовой баночке), разводим его согласно инструкции ( я даже чуть увеличил долю Ваниша в растворе) в тазу.
— Замачиваем в нем «тряпку» потолка не менее чем на ЧАС.
— После часа вся липкость и остатки крошки оказываются на дне таза. (Если осталась гряз, то можно потереть места загрязнения ворсовой щеткой)
— ТЩАТЕЛЬНО. Прополаскиваем (я полоскал раз 10, стиральную машину жалко, смогла засориться) до исчезновения последних крошек с «тряпки».
— И стираем в Машине на Деликатной стирке с добавлением того же Ваниша, согласно инструкции на этикетке.
— Далее сушка тряпки, прикрепив ее к натянутой веревке по ДЛИНЕ.

Приклеивание «тряпки» к основанию.
— Сухую тряпку прикладываем к потолку и смотрим процент усушки «тряпки», оцениваем появившиеся зазоры и едем в ближайший Хоз. Магазин и покупаем ТРЯПИЧНЫЙ скотч, необходимого Вам цвета. (я купил черный, шириной примерно 4 см. по 58р).
— Разводим Келид согласно инструкции для виниловых обоев. (мне понадобилось на весь потолок 1л приготовленного клея, но лучше сделать с запасом)
— ТЩАТЕЛЬНО промазываем потолок, что бы не было сухих мест. ( при этом действии шумоизоляционная крошка на потолке отклеивается от основания и размазывается вместе с клеем, но я на это забил!!)
— Накладываем тряпку на основание потолка, лучше это делать вдвоем, но я делал один, по
Этому начинал от переда основания.
— Далее как при клейке обоев, от центра потолка в стороны сгоняем пузыри и параллельно совмещая все отверстия и прочие «реперные точки». Качественная приклейка обозначает «промокание» тряпки в месте контакта. Правда это у меня не везде получилось, ибо все же нанесение клея кисточкой носит не совсем равномерный характер. Точно совместить тряпку с основанием все же не удалось, ибо в процессе коррекции она где-то растягивается, а где-то наоборот. Но самое главное, что бы отверстия под крепления козырьков совпали. А если есть люк в машине (а у меня он есть) вырез в основании потолка и вырез на тряпки совпали тоже. После приклейки у меня получился лишний материал в задней части основания, но это как потом оказалось не страшно.
— Далее оставляем склеенную «конструкцию» сушится. Окончанием сушки является ПОЛНАЯ СУХАЯ ПОВЕРХНОСТЬ потолка.

Изготовление окантовки.
— После высыхания потолка возможно появление зазоров между краями жесткого основании и тряпки. Заклеиваем их заранее купленным скотчем. Причем по Боковым краям потолка я просто наклеил скотч, без его «загиба» и соответственно без приклейки оставшейся ширина скотча с обратной стороны потолка. Это сделано специально, ибо потолок достаточно «плотно» встает в кузов, а по боковым краям есть технологические вырезы и врезы, и приклеить качественно скотч к обратной стороне потолка не представляется возможным.
— Т.к. у меня есть люк, то и по периметру люкового выреза я наклеил скотч, но тут я его уже приклеил и с обратной стороны. Закругленные дуги по углам выреза тоже сделать не сложно, но их ессно приклеить с другой стороны не возможно.

Радуемся НОВОМУ потолку, курим и ставим его в машину обратно. Технология закрепления обратная технологии снятия, но возможны и изменения в установке на ваш вкус.

Вся процедура у меня заняла 30 часов, из них 18 часов сох клей, но т.к. я был ограничен 2 сутками времени, то потолок я поставил к батареи, но думаю, при наличии времени лучше этого не делать.

Что до получившейся окантовки скотчем, то ее сейчас практически не видно, кроме выреза где люк, да и это в глаза не бросается.

В общем, процедура не очень сложная, а вид НОВОГО салона добавляет удовлетворения и гордости за проделанную работу.

Всем удачи,
Алексей
В3 9А 90г/в

Источник

VW Passat B3 ремонт

• VW Passat B3 (17)
• Выхлопная система (5)
• Двигатель (44)
• Кузов и салон (32)
• Подвеска (29)
• Рулевое управление (9)
• Система охлаждения и отопления (15)
• Система питания и впрыска (25)
• Тормозная система (22)
• Трансмиссия (6)
• Электрооборудование (49)

Перетяжка потолка салона автомобиля Фольксваген Пассат B3, B4

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

От времени материал на потолке салона автомобиля Фольксваген Пассат B3, B4, (салоны у этих автомобилей похожи) приходит в негодность, много технологий восстановления потолка существует, но не одна из них не даёт хороших результатов, так как всё равно материал на потолке начинает провисать или снова отклеиваться.

Поэтому предлагаю не тратить время и нервы на восстановление старого покрытия, а полностью снять потолок и по-новому перетянуть его, при этом цвет и материал Вы выбираете сами.

Нечего сложного в снятии потолка автомобиле Фольксваген Пассат B3 нет:

• сначала снимаются пластмассовые панели на передних стойках
• задних стойках
• по периметру потолка
• солнцезащитные козырьки
• управление люком (если есть)
• раскладываются передние сидения

После того как снято всё, что держит потолок, аккуратно вытягиваем его из салона.

Здесь есть два варианта, если у Вас седан:

• через багажник
• через передние двери

Мне больше понравился вариант – через передние двери.

У «варианта» проще вытянуть его через 5-ю дверь

После того, как потолок оказался вне автомобиля, приступаем к его обработке:

• снимаем старое покрытие и подготавливаем к нанесению клея
• делам выкройку по месту нового покрытия
• промазываем потолок клеем и через некоторое время приклеиваем новое покрытие

Я использовал водостойкий 88 клей, клеил летом в выходные, собираем всё в обратном порядке.

На фото плохо видно, но скажу, что материал потолка — велюр, цвет – серый.

Источник

VW Passat B3 ремонт

• VW Passat B3 (17)
• Выхлопная система (5)
• Двигатель (44)
• Кузов и салон (32)
• Подвеска (29)
• Рулевое управление (9)
• Система охлаждения и отопления (15)
• Система питания и впрыска (25)
• Тормозная система (22)
• Трансмиссия (6)
• Электрооборудование (49)

Перетяжка потолка салона автомобиля Фольксваген Пассат B3, B4

Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!

От времени материал на потолке салона автомобиля Фольксваген Пассат B3, B4, (салоны у этих автомобилей похожи) приходит в негодность, много технологий восстановления потолка существует, но не одна из них не даёт хороших результатов, так как всё равно материал на потолке начинает провисать или снова отклеиваться.

Поэтому предлагаю не тратить время и нервы на восстановление старого покрытия, а полностью снять потолок и по-новому перетянуть его, при этом цвет и материал Вы выбираете сами.

Нечего сложного в снятии потолка автомобиле Фольксваген Пассат B3 нет:

• сначала снимаются пластмассовые панели на передних стойках
• задних стойках
• по периметру потолка
• солнцезащитные козырьки
• управление люком (если есть)
• раскладываются передние сидения

После того как снято всё, что держит потолок, аккуратно вытягиваем его из салона.

Здесь есть два варианта, если у Вас седан:

• через багажник
• через передние двери

Мне больше понравился вариант – через передние двери.

У «варианта» проще вытянуть его через 5-ю дверь

После того, как потолок оказался вне автомобиля, приступаем к его обработке:

• снимаем старое покрытие и подготавливаем к нанесению клея
• делам выкройку по месту нового покрытия
• промазываем потолок клеем и через некоторое время приклеиваем новое покрытие

Я использовал водостойкий 88 клей, клеил летом в выходные, собираем всё в обратном порядке.

На фото плохо видно, но скажу, что материал потолка — велюр, цвет – серый.

Источник